公告中表示：“所有進口到美國的商品在進入美國商業之前都要根據19 USCS1467進行檢查。作為負責通過合法貿易促進國家繁榮以及保護國家免受國際威脅的主要機構，美國海關邊境保護局有權根據19CFRS151選擇貨物進行查驗。因此，準確的預先貨物描述對于CBP在邊境核實國際貨物是否符合美國法律至關重要。若商品與預先貨物描述不符，那么美國海關邊境保護局有權將本可以在進口時放行的貨物扣留并進行轉運和檢查，而這不僅嚴重阻礙了CBP有效和高效地進行維護國家和促進合法貿易的操作的能力，也給貿易界帶來負面影響?！?/span> 此外，公告里還指出，若未能提供商品的詳細描述，第一次違例須被罰款5,000美元，其后每次違例須被罰款10,000美元。 事實上，今年年初以來，美國海關查驗率較之前就有明顯上漲之勢，一旦被查驗，不僅擔心合規問題，還可能影響貨物物流的時效，查驗率大幅上升，查驗放行進度隨之變慢。 有消息稱，不少物流陸陸續續收到查驗通知，與以往3-5天相比，10-15的延誤已成常態。如果遇到 X光+人工查驗，至少需要半個月至一個月。 今年3月也有報道稱，美國海關和邊境保護局新增了7個查驗場，使得全國范圍內的查驗率高達15%，目的是進一步加強對進口貨物的監管和安全性檢查，以避免潛在的安全風險和違規行為。當時洛杉磯和奧克蘭的查驗率一度上升30%，且針對侵權問題比較多。 除美國以外，歐洲的查驗率也在上升。 歐洲各國海關主要查貨物的申報信息、相關單證、相關資質以及產品是否符合歐盟準入條件、標簽等。查驗較多的貨物類別為：燈類、玩具類、紡織類、低申報。 面對歐大幅上升的海關查驗率，有賣家調侃道，“這可能是發貨最難的一年，疫情爆發那一年都沒這么難?！?/span> 面對當前的狀況，業內人士表示，首先是選擇靠譜的貨代合作。在靠譜的貨代把控下，即便被查驗，柜子合規的話也能迅速通行，減少等待的時間成本。再者，貨物盡可能進行合規的進出口申報，有嚴格的產品分類，避免海關查驗沒收或者罰款。賣家在申報貨物品名時，一定要提供準確清晰的信息，切忌瞞報謊報沖貨，確保發票的準確性。
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